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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💵（撰稿：诸葛腾中）

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    • 徐离羽阅🍐LV8六年级
      2楼
      各地丰收成色十足🦂
      2025/12/27   来自铁岭
      1回复
    • 💳颜国昭LV0大学四年级
      3楼
      上汽大众回应南京工厂关闭：生产基地调整是必要的经营行为📉
      2025/12/27   来自安康
      1回复
    • 尉迟鸿岚♦LV9幼儿园
      4楼
      美丽新宁夏 绽放新活力🏉
      2025/12/27   来自白城
      7回复
    • 苏晨兴LV4大学三年级
      5楼
      《红色通缉》第三集《出击》速览版⏲
      2025/12/27   来自余姚
      1回复
    • 尚瑗姬🦐👞LV8大学三年级
      6楼
      02版要闻 - 为高质量发展提供坚实资源支撑（推动高质量发展·权威发布）🍆
      2025/12/27   来自岳阳
      7回复
    • 弘玲倩LV0大学四年级
      7楼
      当地回应强拆果园的副县长15岁工作：组织部正在核查🚰
      2025/12/27   来自普宁
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