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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌥（撰稿：阙天宇）

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    • 倪武信📯LV0六年级
      2楼
      财政部：已拨付第一笔设备更新贷款贴息资金80亿元🕷
      2025/11/06   来自奎屯
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    • 🚐赖飘儿LV6大学四年级
      3楼
      明星收入究竟有多高，明星应当如何纳税？☢
      2025/11/06   来自广元
      9回复
    • 向政亮♋LV8幼儿园
      4楼
      今日辟谣（2024年9月6日）👏
      2025/11/06   来自齐齐哈尔
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    • 都霞雄LV7大学三年级
      5楼
      【云新发布】昭通市着力统筹发展和安全“两件大事” 高质量发展不断取得新成效🛫
      2025/11/06   来自宿豫
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    • 劳惠武📑❾LV7大学三年级
      6楼
      安徽旌德：梯田播新绿🎩
      2025/11/06   来自泰兴
      7回复
    • 赵绿黛LV4大学四年级
      7楼
      厅长张明体任上被查👬
      2025/11/06   来自启东
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