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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术biwei备用网,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐾(撰稿:卞苇祥)

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    • 荀清磊✢LV8六年级
      2楼
      学党史办实事,江西领导干部这样说☺
      2025/11/21   来自奎屯
      6回复
    • ♡孙才婷LV3大学四年级
      3楼
      极濒危物种东黑冠长臂猿再添新丁!我国境内已增至5群39只✐
      2025/11/21   来自广州
      5回复
    • 崔林爽🌹LV3幼儿园
      4楼
      建强基层党组织 锻造乡村振兴“生力军”🥊
      2025/11/21   来自咸阳
      2回复
    • 洪山可LV8大学三年级
      5楼
      林永健:创作高质量正能量大流量文艺精品⚓
      2025/11/21   来自普宁
      5回复
    • 储顺芝💂🚇LV1大学三年级
      6楼
      又是百股破净!历史数据显示,市场底已越来越近🚁
      2025/11/21   来自呼和浩特
      2回复
    • 祝纪泰LV8大学四年级
      7楼
      三明市将乐县常口村:画好人与自然和谐共生“山水画”⚴
      2025/11/21   来自双鸭山
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