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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
☯(撰稿:从勤媛)“贞观——李世民的盛世长歌”展览在京开展
2025/12/18司梅骅🚵

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2025/12/18姬清雪🐔

当事人回应拒绝周末跑10公里被辞
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ye BACK!中国开放的大门只会越开越大!
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2025/12/17褚雯瑞⛍

人民网评:给考古研学出“指南”值得点赞
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2025/12/16劳寒菲p

学习《决定》每日问答丨为什么要深化城市建设、运营、治理体制改革,加快转变城市发展方式
2025/12/16戚勤豪☒
