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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☕(撰稿:刘惠彦)

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    • 邢馥谦🥦LV6六年级
      2楼
      钟华论:开辟中非关系更加壮丽的前景⚊
      2026/02/22   来自滕州
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    • ♭梁栋燕LV3大学四年级
      3楼
      黎巴嫩真主党确认其高级指挥官易卜拉欣·阿基勒丧生🤨
      2026/02/22   来自鄂尔多斯
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    • 徐嘉民🐯LV5幼儿园
      4楼
      大家谈·一起来想一起来干|坚持不懈推进文化自信自强😾
      2026/02/22   来自重庆
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    • 利克菁LV1大学三年级
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      中国—加勒比经贸合作20年结硕果🍯
      2026/02/22   来自牡丹江
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    • 鲍希梦⚀❧LV6大学三年级
      6楼
      中国记协举办新闻茶座⛟
      2026/02/22   来自永康
      0回复
    • 冉滢天LV5大学四年级
      7楼
      为什么节日越过越冷淡了?➄
      2026/02/22   来自舟山
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