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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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数字中国，“浙”里探路💯🕌
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158****2714 回复 666⛃：全世界只有50只的“社恐熊”，被中国设备拍到了！📍来自上虞
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从中西对比视域理解中国式现代化道路的人民性🗝🔥
2026/02/01 不推荐
孔琼玛rj：“浙里兴村治社”：减负增效推动基层善治➂
186****3884 回复 159****8685：《冰球小课堂》第十四集：冰球装备的基本常识⚆