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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⭐(撰稿:花蝶翠)

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    • 陶绍贞🔈LV4六年级
      2楼
      湖北隐藏惊喜原来这么多🏧
      2025/11/27   来自海宁
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    • 😼欧伯国LV2大学四年级
      3楼
      冬运会以“一带一路”串联世界🈵
      2025/11/27   来自鹰潭
      4回复
    • 杜发鸿🎥LV9幼儿园
      4楼
      乌军进攻库尔斯克州以来已造成该州140多名平民受伤住院❠
      2025/11/27   来自福清
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    • 娄容丽LV6大学三年级
      5楼
      2024 中国盐城(东京)经贸合作交流会在日本举办🎂
      2025/11/27   来自格尔木
      3回复
    • 陶程琪🐺🥜LV6大学三年级
      6楼
      【两会青年心中有“数”】释放消费潜力、拉动内需🐅
      2025/11/27   来自长乐
      8回复
    • 寇建轮LV1大学四年级
      7楼
      加沙一孕妇死于空袭 孩子掉楼梯上📙
      2025/11/27   来自桐庐
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