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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😩（撰稿：农雪以）

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    • 褚昌波🐒LV3六年级
      2楼
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      2026/02/02   来自酒泉
      9回复
    • 🎪惠盛友LV1大学四年级
      3楼
      七十五载奋进强国路海洋强国建设风帆正劲🖌
      2026/02/02   来自胶州
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    • 长孙荔莺🚭LV4幼儿园
      4楼
      进一步全面深化改革为中国式现代化提供制度保障🐪
      2026/02/02   来自菏泽
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    • 田晴翰LV3大学三年级
      5楼
      国家医保局：“积少成多”虚开处方报销骗取医保基金？“刑”！🔟
      2026/02/02   来自晋中
      4回复
    • 万竹士🥫👉LV6大学三年级
      6楼
      回溯历史长河 开讲伦敦的中文典籍收藏故事🎙
      2026/02/02   来自常德
      1回复
    • 湛忠壮LV7大学四年级
      7楼
      价格混乱、安全风险高……记者调查美瞳市场乱象⬅
      2026/02/02   来自三亚
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