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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛷(撰稿:仇苑先)

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    • 索莎行🏒LV6六年级
      2楼
      网络文学大有可为也大有作为(人民时评)🔯
      2025/12/14   来自德州
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    • 👠阎华华LV3大学四年级
      3楼
      普京签署总统令回应西方对俄石油限价🛂
      2025/12/14   来自潮州
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    • 赫连菊中😪LV5幼儿园
      4楼
      运-20亮相非洲航展,网友:你的“兔子耳朵”露出来了✊
      2025/12/14   来自湛江
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    • 宁宁厚LV7大学三年级
      5楼
      企业商机在哪里?90%的中小企业也许没有意识到🔷
      2025/12/14   来自北海
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    • 傅河鸣🖱🍺LV7大学三年级
      6楼
      能操控“摇号”入学?警惕“择校”骗局♖
      2025/12/14   来自如皋
      6回复
    • 惠丹君LV2大学四年级
      7楼
      北京市第十六次归侨侨眷代表大会开幕🐖
      2025/12/14   来自石家庄
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