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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☝(撰稿:燕龙娟)

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    • 庄霭宏⛓LV6六年级
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      俄联邦安全局:抓获1名涉嫌计划在俄实施恐怖活动的外国公民⚒
      2026/02/11   来自莱西
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    • 🔢连唯信LV6大学四年级
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      1-8月全国新开工改造城镇老旧小区4.2万个♗
      2026/02/11   来自肇庆
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    • 谭达恒☕LV4幼儿园
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      凝聚力量 共谋良策——全国政协委员抵京侧记😳
      2026/02/11   来自吕梁
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      2026/02/11   来自太原
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      中央批准,王维平履新🔜
      2026/02/11   来自宁德
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    • 祁蓝山LV3大学四年级
      7楼
      美经济学界认为对华加征关税将带来多重恶果🥛
      2026/02/11   来自伊犁
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