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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⛹(撰稿:易凝环)国台办:支持国务院税委会取消对台34项农产品零关税政策
2026/01/31董程筠😾

让更多人享有高品质城市生活(小康梦圆(12))
2026/01/31荆义婷🕵

黑龙江:不断提高对口援疆工作整体效能
2026/01/31胡伊琬⛳

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2026/01/31澹台婕刚🏐

停止执行对台部分农产品进口零关税政策
2026/01/31仲山叶🐅

美国散户投资者乐意让基金公司行使投票权
2026/01/30耿永栋🥟

加快发展数字经济,提高短视频社交平台管理有效性的四点措施
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贵州省纪委通报5起违反中央八项规定精神典型问题
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数字化赋能美丽中国建设(生态论苑)
2026/01/29谈香生y

埃及总统:反对任何使冲突升级和扩大的企图
2026/01/29倪静斌✖
