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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 56文翠婕q

    奋进强国路 阔步新征程 | 长江大保护 奏响生态和谐的时代乐章🌊🌴

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    187****5270 回复 184****5102:持续关注丨新疆22日新增18例确诊病例➙来自临沧

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    157****3798:按最下面的历史版本🈷📂来自集宁

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  • 6598莫承钧103

    今年首个红色预警!水利部和中国气象局联合发布红色山洪灾害气象预警😦📣

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    永久VIP:多个发展中国家在联合国合力反击美西方单边制裁♙来自黄石

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    158****8708 回复 666✈:菲律宾防长:移走“马德雷山”号对菲律宾来说是一种“战争行为”🔇来自三明

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  • 587姜胜乐xm

    外商独资医院来了,狼来了吗?✫🏴

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    舒灵婵gt:摩萨德的五大炸裂行动🎸

    186****5430 回复 159****7005:为什么不禁止ENF板材?🌺

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