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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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广西田东税务：以“为民温度”标注“服务刻度”🌦☲
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187****8874 回复 184****3132：今天是世界阿尔茨海默病日，科研投入那么多，为何还找不到真正发病机理？❟来自长治
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邢台：实施“文化兴市”战略打好古城文化牌☏📱
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平河莉ed：他在黄土地里，找了一辈子将军坟☑
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