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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔱（撰稿：胡怡元）

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    • 郭菡健😰LV2六年级
      2楼
      新华社消息｜缅甸洪灾已致226人死亡、77人失踪🍉
      2025/12/20   来自廊坊
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    • 🗼倪林冰LV5大学四年级
      3楼
      旗舰物种数量持续增长！我国国家公园建设成效显著💀
      2025/12/20   来自南宁
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    • 柯子姬🗡LV7幼儿园
      4楼
      智能手机差异化里增优势📫
      2025/12/20   来自烟台
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    • 郑倩蕊LV0大学三年级
      5楼
      树立和践行正确政绩观（思想纵横）📼
      2025/12/20   来自盘锦
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    • 杜希晶🌈🌶LV5大学三年级
      6楼
      习近平同越共中央总书记、国家主席苏林会谈🕔
      2025/12/20   来自伊宁
      0回复
    • 洪澜东LV1大学四年级
      7楼
      一渔船在韩国群山市附近海域倾覆 3名船员死亡👲
      2025/12/20   来自白城
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