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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💲(撰稿:赖素萍)

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    • 邰志翔🚋LV1六年级
      2楼
      抬头看!北京云霞绚烂 每张照片都美成壁纸➢
      2026/02/17   来自梧州
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    • 🎫卫骅育LV1大学四年级
      3楼
      首届“上证杯”上海大学生创新创业大赛颁奖✉
      2026/02/17   来自塔城
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    • 盛雨韦🈯LV8幼儿园
      4楼
      视频党报进社区|手工月饼、剪纸创作、绒花展示,安慧里举办中秋系列活动🦆
      2026/02/17   来自泰安
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    • 司马福烁LV3大学三年级
      5楼
      我国刷新水冷磁体世界纪录⏸
      2026/02/17   来自信阳
      7回复
    • 狄兰翠⛖📌LV1大学三年级
      6楼
      危言耸听?民生北分被传绩效奖金降低50%...💯
      2026/02/17   来自鞍山
      9回复
    • 褚亚龙LV8大学四年级
      7楼
      我国3所211,被称为“984.5”大学,实力强大,不输一般985!⏩
      2026/02/17   来自九江
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