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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐼(撰稿:潘东子)

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    • 凤诚素🥇LV2六年级
      2楼
      齐肩积水中民警摸索着救出老人🌫
      2025/12/27   来自防城港
      6回复
    • ✠堵洋进LV7大学四年级
      3楼
      加强法学研究法治交流 服务法治中国建设🏒
      2025/12/27   来自安康
      3回复
    • 宁贞蓓🚫LV0幼儿园
      4楼
      到沙湾,从不只是为了一碗糖水。🚻
      2025/12/27   来自吉安
      9回复
    • 卓晨平LV4大学三年级
      5楼
      《经济半小时》 20240916 从“芯”出发:红缨子高粱映“红”新三农👟
      2025/12/27   来自咸宁
      2回复
    • 孔博蓓⏪😆LV7大学三年级
      6楼
      英媒:以发动寻呼机袭击是鲁莽赌博☳
      2025/12/27   来自德州
      5回复
    • 仇芝黛LV3大学四年级
      7楼
      80后退伍军人郭军堂:退伍不褪色,誓做红木文化传承者⚢
      2025/12/27   来自自贡
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