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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔠(撰稿:柴波彪)今日辟谣(2024年9月18日)
2026/02/13昌凡梅🚳

“延安作风”与“西安作风”的斗争(作风建设)
2026/02/13应乐鸣🚪

到沙湾,从不只是为了一碗糖水。
2026/02/13池瑾茂😿

英国拍卖古罗马时代金币 - September 13, 2024
2026/02/13宗政生爽🕸

海南工商联原副主席沈桂林涉集资诈骗8.8亿被判无期
2026/02/13寇岚有💭

【0823早报】黑猴儿将迎来在线峰值的周五
2026/02/12封发善🍘

全国文化中心建设2023年度十件大事发布
2026/02/12仇芳时😱

美国佐治亚州校园枪击案凶手父亲被控二级谋杀
2026/02/12蓝梦翠h

今明两天海南对铁路列车采取停运等措施
2026/02/11蔡民岚i

政企常态化沟通渠道化解企业大烦恼 助力民营企业发展驶入“快车道”
2026/02/11王娟桂📷
