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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 973吴亮祥z

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    187****7636 回复 184****3066:46万买了辆水淹车,“退一赔三”🥥来自琼海

    157****9404:按最下面的历史版本📦♏来自张家港

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  • 9453姚薇贤217

    伤官人需要注意的“臭毛病”✊📠

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    永久VIP:让海风穿过遗弃建筑,用树木残骸拼成森林✌来自兖州

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    158****9353 回复 666🌂:有形的第四张表 无形的海尔企业管理创新😟来自抚顺

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  • 943公冶子昭ty

    晴天、阴天、下雨天我更喜欢…离放假近一天!🍭📪

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