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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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北京金融监管局揭秘“原始股”骗局🥞🔮
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187****1129 回复 184****9833：人民网评：人民有所呼，改革有所应🤐来自黄山
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2666詹羽行491
#042：AI提效与时间管理🚣⭐
2026/01/29 推荐
永久VIP：“国潮热”彰显文化创造力（人民时评）🚥来自延安
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265轩辕平旭ev
高德云图全面开放AI能力打造AI智能体繁荣生态🐙☗
2026/01/28 不推荐
司固轮ey：美团骑手收入：一线城市月均7354元📰
186****8576 回复 159****9906：行业筑底企稳 创新与“出海”成关键词♟