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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♆(撰稿:易彦玲)

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    • 戴会威🌾LV2六年级
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      第二代宋Pro DM-i上市售11.28万起🔹
      2026/02/05   来自肥城
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      2026/02/05   来自葫芦岛
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    • 逄阳胜👺LV7幼儿园
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      5楼
      你以为“舒服”的姿势正在伤害脊柱❚
      2026/02/05   来自昆明
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      推动文化和科技“双向奔赴”🎎
      2026/02/05   来自奎屯
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    • 甘兰平LV0大学四年级
      7楼
      24岁物理学硕士拟被聘为高中勤杂工?校方回应实为本科😢
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