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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🚒(撰稿:赫连倩纪)科技爱好者周刊(第 314 期):《黑神话:悟空》可以产业化吗?
2025/11/10苏子琬🧒

人民网三评“霸停风波”之一:和解胜过“纠结”
2025/11/10平茗毅🔱

全国人大常委会党组举行会议
2025/11/10耿乐静🌎

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2025/11/10屈克群🌋

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两岸菁英文化研习活动在天津大学开幕
2025/11/09温辉岚☯

中国建筑“建证”雄安新区5周年发展纪实
2025/11/09贡先志🅿

新央企组建中!中国资源循环利用集团来了
2025/11/09邰言功x

万钊:美联储降息,给中国多少政策空间?
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办得好|“延迟”6年的房产证拿到了|“延迟”6年的房产证拿到了
2025/11/08符芸洁🚙
