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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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447翁彦玲f
02版要闻 - 更加充分发挥人民政协的显著政治优势 不断巩固发展生动活泼安定团结的政治局面⏮🧀
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187****9870 回复 184****5552:为民服务队队员的一天:“有事找我”☢来自邵阳
187****6774 回复 184****3320:中广核发布2020运营情况:运营指标持续增长 核电自主化再提速⛃来自厦门
157****5675:按最下面的历史版本🏍♠来自乌兰浩特
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应对台风“普拉桑” 浙江启动防台风Ⅳ级应急响应⛬🚯
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院士:2040年我国肿瘤患者将达4亿🏿😾
2025/12/28 不推荐
周松贤kp:【境内疫情观察】广东新增30例本土病例(2月25日)⛆
186****181 回复 159****6173:跨越18000公里,在地球另一端“握手”⚅