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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😍(撰稿:宗烁冠)

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    • 闵卿罡☘LV8六年级
      2楼
      把个案上纲上线,大搞扩大化、极端化、政治化的,是些什么玩意儿🍨
      2025/12/23   来自南阳
      9回复
    • ☵裴之友LV4大学四年级
      3楼
      时隔4年多,金门22日上午迎来首个大陆旅行团😊
      2025/12/23   来自包头
      0回复
    • 公冶雯媛🥦LV9幼儿园
      4楼
      阿尔泰的风:纵马穿行喀纳斯河谷♧
      2025/12/23   来自哈尔滨
      3回复
    • 嵇雅盛LV9大学三年级
      5楼
      渗透率破50%,汽配的新机会在那里?🦗
      2025/12/23   来自徐州
      5回复
    • 彭子若❋🐅LV3大学三年级
      6楼
      ifm中秋好礼派发中,“班味”去...🌕
      2025/12/23   来自宣城
      3回复
    • 广雅承LV6大学四年级
      7楼
      爱奇艺首播!一口气追8集,我敢说这是近年最带感的武侠剧🃏
      2025/12/23   来自塔城
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