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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人gpd官网-首页，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♋（撰稿：张婉萍）

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    • 花烁琰✳LV2六年级
      2楼
      以色列被曝提前1年特制爆炸寻呼机🍘
      2026/01/23   来自铜川
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    • ⛵雷娅楠LV3大学四年级
      3楼
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      2026/01/23   来自诸暨
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    • 都浩露📄LV9幼儿园
      4楼
      董事长、总裁、董秘，集体辞职！♨
      2026/01/23   来自宣城
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    • 尹辰富LV2大学三年级
      5楼
      传承，为了更好地出发——公安机关赓续光荣传统奋力推进公安工作现代化🍘
      2026/01/23   来自歙县
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    • 鲁妮爱⛈➑LV6大学三年级
      6楼
      小学关停潮，来了！一年消失5600所，但更让人担心的还在后头🏒
      2026/01/23   来自无锡
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      7楼
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