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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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225穆洁阳u
“2024全球熊猫伙伴大会”拟于11月底在四川成都举办⚻🌶
2025/12/22 推荐
187****8165 回复 184****5112：哪些党政机关由武警站岗执勤？⚞来自梧州
187****1560 回复 184****507：一封感谢信|黑龙江肇东市民：门前烂泥路变水泥路了😠来自介休
157****8255：按最下面的历史版本🍃📃来自松原
2777匡哲佳674
思考改革的新起点⚍🐢
2025/12/21 推荐
永久VIP：他们为何加入理论宣讲团✙来自淮安
158****1289：把总要求贯彻到主题教育全过程⚉来自安阳
158****2797 回复 666💷：净化资本市场环境 多部门联手斩断“小作文”利益链⏸来自延边
156安俊骅gs
成人色情擦边，再见了~👔🕵
2025/12/20 不推荐
慕容伟功uh：官方回应川航挂7700紧急代码备降👔
186****892 回复 159****9863：重庆一路段塌陷工作人员回应🎐