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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上,欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴,许多欧盟成员国也是如此,更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上,各方都必须遵守世贸组织规则,坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口,推动对中国电动汽车加征关税,这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源,提高创新能力,打造竞争优势,而不是打压竞争对手,限制良性竞争。

🍸(撰稿:彭育蓝)

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      俄媒:泽连斯基称“胜利计划”准备就绪,将在访美期间向拜登提交该计划💫
      2025/11/17   来自随州
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    • 📍仇育咏LV5大学四年级
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      国家能源局:2020年全社会用电量同比增长3.1%🐊
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    • 从奇韦😡LV5幼儿园
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      问题的解决方法往往在更高维度🍜
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    • 王勤筠LV5大学三年级
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      这是中国制造——格兰仕集团总裁梁昭贤上线直播➾
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    • 司空娟峰♇🛵LV0大学三年级
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      归创通桥-B9月20日斥资59.76万港元回购5万股⚳
      2025/11/17   来自咸阳
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