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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➋(撰稿:花义中)

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    • 宁容元🏚LV8六年级
      2楼
      人民体谈:先刮清“假赌黑”脏污,再谈中国足球未来🔄
      2026/03/07   来自保定
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    • 🐍闻烁姬LV2大学四年级
      3楼
      文华燕赵|这里是廊坊!国风·国潮·国际范儿 样样都好玩儿!🎇
      2026/03/07   来自北京
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    • 毛慧毓♄LV4幼儿园
      4楼
      赵丽颖凭借《风吹半夏》获飞天奖优秀女演员奖🥏
      2026/03/07   来自长海
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    • 钱园韵LV1大学三年级
      5楼
      天府融媒联合体今日成立⛴
      2026/03/07   来自沈阳
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    • 胡环梦🍈😟LV4大学三年级
      6楼
      爱国爱港同心奋进(微言)🚠
      2026/03/07   来自承德
      9回复
    • 于筠婉LV5大学四年级
      7楼
      双元科技:约234.78万股限售股9月30日解禁☐
      2026/03/07   来自湖州
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