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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❣（撰稿：龚晓烁）

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    • 淳于妍萍☨LV1六年级
      2楼
      苹果 iPhone 16 Pro 摔落测试：边框更窄，更易受边角撞击影响🏮
      2025/11/04   来自湘潭
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    • 💯屠弘绿LV7大学四年级
      3楼
      香港过百新冠确诊者一床难求，深圳暂停互认隔离观察，港人将如何自救？☨
      2025/11/04   来自临安
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    • 苗宗若🚺LV1幼儿园
      4楼
      2024“白塔夜话”文化系列活动开幕🥪
      2025/11/04   来自娄底
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    • 成忠育LV2大学三年级
      5楼
      博物馆里的牛💢
      2025/11/04   来自海宁
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    • 水晴韦❦😩LV7大学三年级
      6楼
      处理好政府和市场关系这个核心问题🕌
      2025/11/04   来自抚州
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    • 通琛锦LV0大学四年级
      7楼
      景小勇：中国要有自己的舞蹈片与舞蹈电影🤗
      2025/11/04   来自金坛
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