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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❙（撰稿：司马若善）

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    • 苏珍羽📁LV9六年级
      2楼
      城市漫步学——以上海作为起点🈶
      2025/11/12   来自南宁
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    • 🌧施哲鹏LV4大学四年级
      3楼
      中国四大书院聚首湖南衡阳研讨船山思想时代价值⛨
      2025/11/12   来自晋中
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    • 东方洋桂♉LV6幼儿园
      4楼
      朝鲜成功试射新型弹道导弹和改进型战略巡航导弹➹
      2025/11/12   来自沧州
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    • 金蓓蓝LV9大学三年级
      5楼
      2024中国（峰峰）磁州窑陶瓷艺术双年展开幕🚌
      2025/11/12   来自肇庆
      3回复
    • 广丽文🔔❖LV3大学三年级
      6楼
      《刑警誓言》，为这样的创作喝彩☯
      2025/11/12   来自鸡西
      7回复
    • 赵晶琬LV8大学四年级
      7楼
      媒体：强拆果园副县长履历被修改？公众在等待当地政府的一个答复👂
      2025/11/12   来自信阳
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