以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
368郎利月c
这条校内横幅，让 ChatGPT翻车了，笑到肚子疼。。。⏺❩
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187****3578 回复 184****6386：4个小习惯，正在悄悄伤害你的牙齿|全国爱牙日☌来自防城港
187****1501 回复 184****2537：人民网三评“英烈保护”之一：伟大崇高，不容消解👊来自丹东
157****6970：按最下面的历史版本🤬⚘来自上饶
7193萧力欢987
女朋友胸小，对男生有什么好处？⚑⚭
2026/01/05 推荐
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158****3532：《致富经》 20230515 值钱的果子待遇不一般⚕来自西藏
158****7854 回复 666⚍：中匈友好人士盛赞两国务实合作成就☨来自武威
145诸葛仪乐aj
哈弗H6落地价🍝🧟
2026/01/04 不推荐
施林艳cn：车后摔倒车主判次责🚇
186****5195 回复 159****9915：候车时喝下大半瓶二锅头，醉酒男子在北京西站滋事被行政拘留⚋