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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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中青视评丨兰新高铁十年驰骋奏响新时代新疆发展华丽乐章💩🕯
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187****1836 回复 184****5050:欧洲央行年内第二次降息,下调利率25个基点至3.5%🙁来自清远
187****128 回复 184****3242:打车被司机绕了半个上海?平台回应🌲来自舟山
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资深机长评国航C919滑回:正常现象😖⛽
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709司马勤睿jc
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2026/01/17 不推荐
诸葛爽苑qh:“好记者讲好故事”活动取得积极成效👛
186****1897 回复 159****665:拧开水龙头就是泉水(记录中国·身边的工程)📂