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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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    年采购量逾八千亿企业来工博会物色供应商?上海组了个局,链主很多,请抓紧入🌐☖

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    187****428 回复 184****5965:陈少雄(纪委书记,莆田人),主动投案!🏵来自大同

    187****8798 回复 184****9364:画好团结奋进最大同心圆🎞来自石林

    157****1132:按最下面的历史版本🧟🕎来自济源

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  • 242张功腾402

    侵华日军新罪证“满洲农业移民入植图”展出✚☖

    2025/12/15  推荐

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    158****2884 回复 666♳:匈牙利:多瑙河水位上涨💕来自邢台

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  • 22路宁清du

    CP感十足!短剧圈“五大顶流搭档”,第一对永远是我的意难平🥑💎

    2025/12/14  不推荐

    逄明爱gg:上海财经大学校长刘元春:数实融合要把握两个关键问题📿

    186****6215 回复 159****6000:从百年工运到人民城市,“理论‘静’距离”深入基层🌼

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