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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术火狐APP苹果版,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

㊙(撰稿:霍绍婵)

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    • 长孙菡琳⏪LV7六年级
      2楼
      "把俄罗斯踢出五常!"美国务院:整点现实的...🚓
      2025/11/11   来自临沧
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    • ❷容舒霞LV3大学四年级
      3楼
      朋友圈能发实况图了⚼
      2025/11/11   来自临汾
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    • 龙德思➃LV9幼儿园
      4楼
      多地探索按套内面积计房价🚻
      2025/11/11   来自歙县
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    • 别飘卿LV4大学三年级
      5楼
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      2025/11/11   来自个旧
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    • 钱莉莺✴➏LV6大学三年级
      6楼
      空调能效新标发布🐼
      2025/11/11   来自铜陵
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    • 翟震凝LV6大学四年级
      7楼
      2019“一带一路”国际帆船赛北海站比赛开赛⏳
      2025/11/11   来自开远
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