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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 丁斌树 2026年01月25日 22:33
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宁夏灵武长枣“奏响”丰收进行曲🛥🌀
2026/01/25 推荐
187****4087 回复 184****3560：老百姓天天开着电动车，他们是事故的直接承受者，干嘛不问问他们怎么看限速问题？🍑来自临安
187****6855 回复 184****4820：比亚迪以人才长期主义为汽车新质生产力蓄势赋能🛁来自牡丹江
157****5333：按最下面的历史版本♋🌦来自新余
9679于真容540
为了攻克致命传染病，我想先“治愈”蚊子⚾😁
2026/01/24 推荐
永久VIP：重磅新书！豆瓣9.2，颠覆认知，全新升级版来了！🚶来自兴义
158****9439：贵州发布省管干部任前公示❞来自洛阳
158****428 回复 666➌：业主拿硬币交物业费：一共6400元🌻来自景洪
758项琪瑾mn
高速路如何成为“发展路”？➈👦
2026/01/23 不推荐
匡岚辉wa：玩了30小时《黑神话：悟空》，我怎么第一关还没过🚽
186****7519 回复 159****4194：主食为何大多来自禾本科？（把自然讲给你听）☷