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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⚽(撰稿:安壮曼)中方要求以色列严肃调查和追责所有人道工作者遇袭事件|3分钟头条新闻(2024.9.17)|3分钟头条新闻(2024.9.17)
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全国政协首邀院士委员话创新:聚焦核心技术 解决"卡脖子"难题
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台风“普拉桑”造成强降水 上海部分观测站雨量破记录
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在发展中保障和改善民生需处理好若干关系
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“一带一路”新闻合作联盟第三届理事会议举行
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