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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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386朱霭翔a
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187****7185 回复 184****1309：马英九的两岸关系设想☺来自白城
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国全舒sy：人民网三评“何为爱国”之一：理性对待“爱国”与“碍国”之争🤷
186****9356 回复 159****6612：医保个账共济范围扩至这些近亲属、这些新能源汽车减免购置税……本周重要政策！☙