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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🗾(撰稿:苗俊初)传承创新,让“好方”变“好药”(走企业,看高质量发展)
2026/01/02祁士策🕯

全国民委系统对口援藏援疆工作取得丰硕成果
2026/01/02卞眉旭📶

“桂林将正式撤销城管局”?当地回应
2026/01/02荆珠梅🚣

美国称俄罗斯帮助中国发展军事技术
2026/01/02元惠初❆

形成治理欠薪的强大合力(人民时评)
2026/01/02凤信朋🔦

【0918早报】勿忘国耻的周三
2026/01/01廖伦哲💬

比亚迪全面接手腾势 品牌矩阵进一步优化
2026/01/01淳于晓生❚

李强向国际原子能机构第68届大会致贺信
2026/01/01凌光有g

国家发改委:“两新”工作持续激发需求潜力不断拉动投资增长
2025/12/31应宁毅h

第33届中国新闻奖评选结果揭晓
2025/12/31宁燕策👝
