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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用18LUCKXL,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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18LUCKXL2024更新内容

运用全新的功能,让使用更加安全便捷
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  • 628姜媚雨p

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  • 1660连子彦15

    落实改革举措要把握好时度效(思想纵横)🧦🔏

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  • 753葛咏启ze

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