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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚭(撰稿:戴仪安)

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    • 曲娜娜🔎LV1六年级
      2楼
      民进党当局歪曲惩“独”措施 混淆违法行为和两岸正常交流⛵
      2026/01/27   来自上饶
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    • 💭缪颖婕LV2大学四年级
      3楼
      北约秘书长:北约绝不能对中国犯对俄罗斯同样的错误🌟
      2026/01/27   来自和田
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    • 邰冰承🔟LV9幼儿园
      4楼
      福彩“快乐8”游戏上市 大同中出山西首个大奖🏫
      2026/01/27   来自慈溪
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    • 丁岚唯LV3大学三年级
      5楼
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      2026/01/27   来自景洪
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    • 单琛功❖✘LV8大学三年级
      6楼
      “共和国功勋”丛书启动仪式暨创作研讨会在京举行✍
      2026/01/27   来自醴陵
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    • 温轮莲LV0大学四年级
      7楼
      五年梦想终成真!宝山区首个小区实现电梯加装全覆盖 | 人民城市·五周年| 人民城市·五周年🌷
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