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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📋(撰稿:禄贤融)

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    • 郝国琬🥏LV2六年级
      2楼
      外交部:期待嫦娥六号带着“蟾宫宝藏”平安回家🎆
      2026/02/19   来自莱西
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    • 🥄胡希露LV4大学四年级
      3楼
      电光科技:子公司电光云算力服务已经交付验收🐳
      2026/02/19   来自个旧
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    • 倪涛江🛀LV3幼儿园
      4楼
      【故事系列】一个木雕像🏊
      2026/02/19   来自柳州
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    • 赖枫洋LV9大学三年级
      5楼
      【云新发布】昭通市坚持在发展中保障和改善民生 多项成果惠及广大群众✂
      2026/02/19   来自介休
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    • 于先翰🍀🥏LV7大学三年级
      6楼
      04版要闻 - 国务院调查组相关负责人就佳乐苑小区特别重大火灾事故调查工作答记者问🎯
      2026/02/19   来自赤水
      5回复
    • 仲孙霄锦LV5大学四年级
      7楼
      中国政府网微博、微信🌗
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