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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 611莘可悦k

    当医疗系统不透明、低效且不公平,技术会是解药吗?😃🐆

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    187****3327 回复 184****7538:打卡怒江大峡谷里的云端书店🈲来自湘阴

    187****7441 回复 184****9702:云南发布省管干部任前公示公告🏼来自来宾

    157****7859:按最下面的历史版本🦅★来自大连

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  • 4236闻香宏449

    艺术箴言|网络文学:中华文明的文化奇观🌧🍚

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  • 740傅光力au

    全球首个多模态地理科学大模型发布❍🙇

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    卫伟雨rh:生猪黑屠宰点遍地血腥 疑为中转站🍅

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