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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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552项邦斌r
物理学硕士拟获录用中学勤杂工🤡📵
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157****7160：按最下面的历史版本⚉☁来自高明
2070倪韦宗417
中国—加勒比经贸合作20年结硕果✱🤧
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888沈哲怡li
富国臻选成长灵活配置混合A净值上涨0.01%🚹😦
2025/11/13 不推荐
翁欢天dm：消费者呼唤更多“避坑”指南（网上中国）♨
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