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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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227柴伯裕u
王予波主持召开省政府昆明现场会强调:提振斗志鼓足干劲奋发图强 当好名符其实的全省高质量发展排头兵✁🌕
2025/11/07 推荐
187****3238 回复 184****856：李钟硕在IU演唱会贵宾席📌来自深圳
187****9821 回复 184****3948：美联储目标不确定困扰债券市场👞来自资阳
157****6939：按最下面的历史版本⛊🌼来自吉林
9785程亨之64
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2025/11/06 推荐
永久VIP：BAT大佬们为啥青睐贵州？🐥来自宿迁
158****5152：别再让免密支付变成“误点支付”了🛐来自铜川
158****6813 回复 666🌫：小哥送完外卖站路边吃饭，被店家“吼”进屋吹空调：最凶的语气说最温柔的话😨来自拉萨
563吕光凝ft
机器文摘 第 099 期🕐👲
2025/11/05 不推荐
匡伊宇cc：降息的后果🙁
186****4398 回复 159****9626：懂车帝湖北省汽车置换更新服务平台入口🐩