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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♮(撰稿:尤琬生)

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    • 洪亮亚🤘LV0六年级
      2楼
      栗战书主持召开第八十一次委员长会议☇
      2025/12/01   来自攀枝花
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    • 🦌贾厚柔LV1大学四年级
      3楼
      弘扬尊师重教社会风尚⛛
      2025/12/01   来自黄石
      9回复
    • 屈勤霭🛷LV4幼儿园
      4楼
      397页PDF!西安一高校青年教师实名举报同院2名教师学术不端,国自然造假,学院包庇纵容……☎
      2025/12/01   来自宜兴
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    • 广怡平LV1大学三年级
      5楼
      所有茶饮都想成为的星巴克,也要复刻霸王茶姬了🍒
      2025/12/01   来自阳江
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    • 詹骅韵💫✻LV6大学三年级
      6楼
      中国工程院院士邬贺铨:数实融合,网络技术创新的新赛道☵
      2025/12/01   来自乌鲁木齐
      7回复
    • 谢璐榕LV8大学四年级
      7楼
      天安门广场花团锦簇盛装迎国庆📞
      2025/12/01   来自铜川
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