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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人大连威利斯水城，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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535田伟倩h
美国16亿美元抹黑中国 钱被谁拿了?🔕☮
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157****9179：按最下面的历史版本😜🎉来自运城
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符梦瑞ya：新华时评｜携手打造全球服务贸易“新生力”🆎
186****2457 回复 159****2455：敦煌壁画中的“说走就走”：看佛国与古人天马行空的出行方式🐱