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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合乐橙旗舰，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
853怀勤芳q
如果神话传说都是真的，世界会变成什么样子？🚺⛟
2025/11/25 推荐
187****5038 回复 184****9804：《姥姥的外孙》：家庭里的她们，又一次被看见🍰来自延安
187****9119 回复 184****6143：李丹慧：中美苏战略三角关系的形成（1964-1979）📍来自大连
157****2901：按最下面的历史版本✥♴来自昌吉
5314娄瑗翔986
西渝高铁康渝段首榀箱梁架设成功 中西部铁路网融合进程加速💙😉
2025/11/24 推荐
永久VIP：历史将记住一切，人民不会遗忘！😦来自延吉
158****9539：上海书评周刊🐋来自白银
158****139 回复 666⚁：特斯拉已经解决了4680电池，又行了！！！📈来自沧州
897弘璧冰km
[新浪彩票]足彩24147期冷热指数：多特客场取分🕰💰
2025/11/23 不推荐
裴思青dd：更灵活，更兼容 | MVC机器视觉控...🏍
186****7512 回复 159****6486：“打卡”世界制造业大会，“解锁”多样出行新方式🎩