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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用艾尚国际,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
➐(撰稿:夏侯菡剑)唱给兵团人的小白杨
2026/02/01赖永伦🧚

果园被河南叶县领导强拆 负责人发声
2026/02/01鲍涛梅🐒

[网连中国]21地“七人普”数据陆续发布,“户口本”迎5大变化
2026/02/01戚青斌🌆

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2026/02/01庞达菊🗞

2020年中储粮销售政策性粮食1.05亿吨
2026/02/01易荣欣🥉


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2026/01/31董中朋🏧

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2026/01/31包姬云d

云南一小学课间操上演"影子神功"
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独立开发变现周刊(第149期) : 每月收入100万美元的 AI 写作 SaaS
2026/01/30傅娣桦☵
