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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
293萧凤玛t
我为家乡代言丨春节自驾游爆火 万宁美景美湾“出圈”🐱☶
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187****7419 回复 184****2498:研招网!他终于更新了!!!今年预报名推迟好多!📼来自六盘水
187****1458 回复 184****6673:中国航天私企复用火箭突破 - September 12, 2024➌来自商丘
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6879潘娴滢915
花花小肚皮上堆满苹果♮👫
2025/11/28 推荐
永久VIP:多地探索按套内面积计房价🛃来自吉林
158****7862:全国铁路今年前8月发送旅客近30亿人次❩来自宜春
158****787 回复 666⚮:1970年9月19日晚七时半...📄来自商洛
666荣心爽eb
十里梅花香雪海 千树万树喜迎春⚕🔃
2025/11/27 不推荐
邱琳飞gm:国防部:中国不存在隐性国防费🍭
186****5104 回复 159****4534:雄安友信公司招聘公告🖖