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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❒(撰稿:梅薇岩)

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    • 邹玲仁⛞LV7六年级
      2楼
      郑钦文征战中网,她一年能挣多少钱?是不是中国收入最高的运动员?😉
      2025/12/27   来自石家庄
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    • ➲步富锦LV0大学四年级
      3楼
      科技爱好者周刊(第 315 期):一份谷歌离职报告🕠
      2025/12/27   来自武威
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    • 国之平⚎LV3幼儿园
      4楼
      第二届涉外法治论坛国际研讨会在深圳举办⌛
      2025/12/27   来自吉安
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    • 甘霞军LV5大学三年级
      5楼
      舞蹈诗剧《只此青绿》在俄罗斯符拉迪沃斯托克精彩亮相🗡
      2025/12/27   来自广安
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    • 司婉婵🕘💓LV2大学三年级
      6楼
      美国8月通胀率降至2.5%🌐
      2025/12/27   来自石狮
      4回复
    • 柯才影LV8大学四年级
      7楼
      释放全面绿色转型内生动力🧖
      2025/12/27   来自泰兴
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