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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🏆(撰稿:师若风)Labor Day 2024
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进一步全面深化改革必须增进共识(思想纵横)
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总台记者直球提问以色列代表:黎巴嫩的通讯设备爆炸事件,是你们干的吗?
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01版要闻 - 传承创新,让“好方”变“好药”(走企业,看高质量发展)
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2026/01/31宇文美文n

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2026/01/31司徒逸琰📓
